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柱塞泥浆泵是液压系统的重要设备

文章出处:未知 人气:发表时间:2020-11-01 08:56
  柱塞泥浆泵是液压系统的重要设备。柱塞泥浆泵是依靠其柱塞在缸体中往复运动,这样就会使得密封工作的容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泥浆泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高、流量调节方便等优点,广泛应用于液压机、工程机械、船舶等高压、大流量、大流量的调节场合。
 
  咸阳柱塞泥浆泵是往复泵的种,属于体积泵,其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动,往复运动,其和阀都是单向阀。当柱塞外拉时,工作室内压力降低,出口阀关闭,低于进口压力时,进口阀打开,液体进入;柱塞内推时,工作室压力升高,进口阀关闭,高于出口压力时,出口阀打开,液体排出。当传动轴带动气缸体旋转时,旋转斜盘从气缸体中拉出或推动柱塞,完成吸油和排油过程。与缸柱塞的工作腔孔通过阀板组成的流体,分别与抽吸泵,排油室连通。变量用来改变斜盘的倾角, 调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
 
  柱塞泥浆泵结构形式
 
  柱塞泥浆泵分为轴向柱塞泥浆泵和径向柱塞泥浆泵的两种典型结构形式,由于径向柱塞泥浆泵属于具有高技术含量的新型高效泵,径向柱塞泥浆泵可以是柱塞泥浆泵应用域的重要组成部分,具有快速的加速作用。
 
  柱塞泥浆泵的维护
 
  斜板式轴向柱塞泥浆泵一般以圆柱旋转和端面分布的形式存在。气缸体的端面镶嵌有由双金属板和钢板组成的摩擦副,大部分采用平面流动分布的方法,维护更加方便。油盘是轴向活塞泵的关键部件之一,当泵,一方面朝向油盘的缸的高压油工作腔,在另一方面油膜压力分布中的油盘之间和气缸体形成,使得从面向阀板远离所述气缸的推力反向器的液压缸。缸体对配油盘的设计液压压紧力Fn略大于配油盘对缸体的液压反推力Ff,即Fn/Ff=1.05~1.1,使泵工作正常并保持较高的容积效率。
 
  柱塞泥浆泵厂家常见故障处理
 
  1、液压泵输出流量不足或不输出油液
 
  (1)量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大,油箱中液面过低,进油管漏气,滤油器堵塞等。
 
  (2)泄漏量过大。泵的间隙过大,密封不良造成。油盘被划伤与金属碎片,铁等端表面油;密封单向阀机构的表面在与坏,泵本体的支承表面和油盘沙眼研究标记等的变量。通过检查泵体液压油中混入的异物,可以确定泵的损坏部位。
 
  (3)倾斜盘倾角太小,泵的排量少,这需要调节变量活塞,增加斜盘倾角。
 
  2、中位时排油量不为零
 
  美国PARKER变量柱塞泥浆泵的斜盘倾角为零时称为中位,此时泵的输出流量应为零。但有时中间位置偏离调节机构的中间点,中间点仍有流量输出。这样做的原因是偏离控制器,松动或损坏的位置,就必须重新调零紧固或更换。如果泵的角度保持力不够,斜角耳轴磨损,也会出现这种现象。
 
  3、输出流量波动
 
  输出流量波动与多种因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成,如异物进入变量机构,在控制活塞上划出塞上划出阶狠、磨痕等,造成控制活塞运动不稳定。由于缺乏能量放大器或损坏的部件,其特征在于所述阻尼器活塞之间的控制弹簧的性能差异,控制活塞的运动将导致不稳定。流量不稳定常伴有压力波动。这类故障- -般要拆开液压泵,更换受损零部件,加大阻尼,提高弹簧刚度和控制压力等。
 
  4、输出压力异常
 
  泵输出压力通过负荷,大致正比于输入扭矩来确定。输出压力异常有两种故障。
 
  (1)输出压力过低
 
  当泵处于自吸状态时,如果进油管内有空气泄漏或液压缸、单向阀、换向阀等有较大泄漏,则压力不会上升。这需要找出漏气处,紧固、更换密封件,即可提高压力。故障安全阀或调整压力低,系统压力上不去,调整泄压阀或修理。如果农用专用马达报价的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏,严重时,缸体可能破裂,则应重新研磨配合面或更换液压泵。
 
  (2)输出压力过高
 
  若回路负载持续上升,泵的压力也持续上升,当属正常。若负载- -定,泵的压力超过负载所需压力值,则应检查泵以外的液压元件,如方向阀、压力阁、传动装置和回油管道。若***压力过高,应调整溢流阀。
 
  5、振动和噪声
 
  振动和噪声同时发生。它们不仅危害机器的操作人员,而且污染环境。
 
  (1)机械振动和噪声
 
  如果泵轴与电机轴不同心或死角,转轴轴承、联轴器损坏,弹性垫损坏,装配螺栓松动,会产生噪音。对于高速运转或传输大能量的农用专用马达,要定期检查,记录各部件的振幅、频率和噪声。如果泵的旋转频率与压力阀的固有频率相同,则可导致共振改变泵的速度以消除共振。
 
  (2)管道内液流产生的噪声?
 
  送油管太小,流入堵塞滤油器的能力或过小,进气入口管,排除油太高,太低,不足的油吸入管,并在液体透湿产生的高压等产生的噪声。因此,必须正确设计油箱,正确选择滤油器、油管和方向阀。
 
  6、液压泵过热
 
  变量柱塞泥浆泵过度发热有两个原因,一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态,运动部件之间处于摩擦热状态。二是液体摩擦的热产生。高压油通过各种裂缝泄漏到低压室,大量的水力能量被损失在热能上。从而正确选择了运动部件间隙、油罐容积和冷却器间隙,避免了泵过热、油温过高的现象。另外,回油过滤器堵塞造成回油背压过高,也会弓|起油温过高和泵体过执。
 
  7、漏油
 
  活塞泵油主要有以下原因:
 
  (1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕;
 
  (2)内部泄漏过大,造成油封处压力增大,而将油封损伤或冲出;
 
  (3)泄油管过细过长,使密封处漏油;
 
  (4)泵的外接油管松动,管接头损伤,密封垫老化或产生裂纹;
 
  (5)变量调节机构螺栓松动,密封破损;
 
  (6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。
  
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  泵-打泥效果图
  
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  泵的管道连接
  
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